馬關至西疇高速公路擬于2021年開建，您怎么看？

10月26日，文山州政務網發(fā)布《文山州交通運輸局關于馬關至西疇高速公路“社會穩(wěn)定風險評估”的公示》，征求公眾意見建議。

項目概況

項目名稱：馬關至西疇高速公路

路線起點：路線起于馬關縣西側，與現狀馬關落地互通復合形成十字落地樞紐互通后與河口至馬關高速公路銜接。

路線止點：路線終點位于西疇縣興街鎮(zhèn)附近接那興高速，設定向式Y型樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接。

推薦路線走向：E+K路線起于馬關縣西側，與現狀馬關落地互通復合形成十字落地樞紐互通后與河口至馬關高速公路銜接,而后向東北方向延伸，至大樹腳后開始降坡，于威龍村設主跨520米鋼箱梁斜拉橋跨盤龍河后開始升坡，經西疇縣新馬街鄉(xiāng)西側、興街鎮(zhèn)西側，止點設定向式Y型樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接，路線長度40.559公里，文山州馬關縣境內長17.983公里（EK0+000—K16+560,EK6+485.673=K5+063），文山州西疇縣境內長22.577公里（K16+560—K39+136.784）。

主要控制點：馬關縣城、盤龍河、西疇縣馬街鄉(xiāng)、興街。

技術標準：推薦路線擬按雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時，路基寬度25.5米標準建設。

建設規(guī)模：推薦路線全長40.559公里。推薦路線共設29座橋梁，共長13446米(含互通主線橋3230米/7座)。其中設特大橋3座，長3146米，設大橋26座，長10300米；涵洞57道。推薦方案E+K線共設置隧道12884米/14座，其中，特長隧道4435米/1座，長隧道3245米/3座，中隧道3830米/6座，短隧道1374米/4座。橋隧總長26330米，占路線全長64.917%。互通式立交5座，其中2座樞紐型立交。共設置2條互通立交配套連接線，馬關東互通連接線總長6.927公里,等級為一級公路。馬街互通連接線總長2.209公里，等級為二級公路。

投資估算：馬關至西疇高速公路建設里程長40.559公里，估算總造價為880354.5091萬元，每公里造價21704.9928萬元。

資金籌措：本項目建設投資擬爭取云南省交通產業(yè)基金支持，文山州配套及其他資金進行籌措。

建設期

本項目擬于2021年開工，2024年竣工，建設期為三年。

項目建設的重要性

馬關至西疇高速公路工程的建設是落實國家“一帶一路”倡議規(guī)劃中基礎設施建設的需要，是云南省主動服務和融入“長江經濟帶”國家戰(zhàn)略積極適應經濟發(fā)展新常態(tài)的需要，是完善云南省高速公路網規(guī)劃實施及完善省、市、縣公路網絡的需要，是落實把云南省建設成為“一區(qū)一兵一中心”發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是促進民族地區(qū)經濟發(fā)展、加快區(qū)域社會經濟發(fā)展的需要，落實國家扶貧辦、發(fā)改委等部門關于滇桂黔石漠化片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃和實施石漠化地區(qū)新一輪特困地區(qū)扶貧攻堅的需要，是促進民族團結、加強國防建設的需要。

征求公眾意見的范圍及主要事項

馬關至西疇高速公路工程受建設項目影響的居民和沿線企事業(yè)單位。

主要征求公眾對本工程的建設態(tài)度、對工程建設期間及建成后的主要環(huán)境問題、征地拆遷問題及本項目與沿線現有公路通道、管線設施的關系處理問題、建設單位采取的社會維穩(wěn)措施等意見建議及其它相關要求。

公眾意見反饋方式

公眾對項目建設的意見建議可通過電話、信函或者面談等方式反饋。

工程建設單位名稱及聯系方式

建設單位：文山州交通運輸局

聯系人：孔維俊

聯系電話：18213960951

公示周期

自本公示發(fā)布之日（10月26日）起20日（日歷天）。（文山州交通運輸局）

來源：文山新聞網

本章采編：張貴兵